Јужна Србија Инфо
cirilica | latinica

<< < 117  118  119  120  121  122  123 > >>Укупно: 1221  |  Приказано: 1211 - 1220

Зависници од висине изнад Сићевачке клисуре

Blic 17.07.2008
Зависници од висине изнад Сићевачке клисуре

„Блиц“ на финалу Европског првенства у параглајдингу у Нишкој Бањи Зависници од висине изнад Сићевачке клисуре Аутор: Борис Вуковић | Фото: К. Каменов | 16.07.2008 - 06:00 Било је густо протеклог викенда у ваздуху изнад Сићевачке клисуре. Безмало 150 параглајдера премрежило је небо такмичећи се на Европском првенству, а летачи су покушавали да у ваздуху остану што дуже, прелете што даље и освоје титулу европског првака. - Када полетите, тражите термодинамичке таласе који ће…

опширније

Коментара: 0

Прелет од Вршца до Лужана

Жељко Овука 23.06.2008
Прелет од Вршца до Лужана

Јуче, 21.јуна 08. прелетео раздаљину од Вршца до села Лужане, негде између Алексинца и Ниша. По ОЛЦ-у то је 198,86 km а по растојању између две најудаљеније тачке то је 189km. лет је трајао 6h 01min, висина базе на 2,400m Добар преглед лета и track log-а налази се на адреси: www.bogvetra.com Полетели смо у 11:52, Дуле, Роле, Милорад и ја, а мало касније Драган Ципелић, Раса и Влада Голић. Мало смо испитивали око старта, Дуле и ја смо летели до аеродрома Вршац, а Роле, Мића и Влада Голић…

опширније

Коментара: 0

Параглајдинг у Сокобањи

Станојевић Срђан 30.05.2008
Параглајдинг у Сокобањи

У оквиру шампионата Србије у аутомобилизму, одржаће се наредног викенда 31. маја и 01. јуна у Соко бањи, традиционална брдска трка на стази уз планину Озрен. У сарадњи са организаторима релија организујемо ревијално летење параглајдерима на истој локацији у исто време. Траса по којој се вози рели пролази врло близу нашег полетиста " Орловац" тако да ће бити веома занимљиво и њима и нама ( из ваздуха се види цела траса трке ). Засад имамо чврста обећања да долазе једанаест…

опширније

Коментара: 0

Једриличарска регата на Бованском језеру

Autor: T.Todorović 15.04.2008
Једриличарска регата на Бованском језеру

На Бованском језеру, између Алексинца и Сокобање у петак, суботу и недељу успешно је организована Међународна једриличарска регата, на којој је учествовало више од 60 такмичара из наше земље, Бугарске и Македоније.

опширније

Коментара: 0

Екстремни спортови у Нишу

06.12.2007
Екстремни спортови у Нишу

Туристичка агенција „Джаст тревел“ из Ниша и београдска агенција „Цептер паспорт“, заједно с нишким клубовима за такозване екстремне спортове, Туристичком организацијом Србије, Туристичком организацијом Ниша (ТОН) и Регионалном привредном комором (РПК), представиле су на српском штанду на Сајму туризма у Лондону програм „Ниш екстрим“, уобличен у посебну, лепо опремљену публикацију штампану на српском и енглеском језику. Овај програм ће у земљи и…

опширније

Коментара: 0

Максимиум и минимум летачке опреме?

З. Маринковић 21.08.2007
Максимиум и минимум летачке опреме?

Човек није птица и не може да лети. Неки људи направе крила и науче да мисле као птица, па доживе летење. Други људи хоће да лете, купе крила и неће да проучавају птичији лет. Зато купују разна помоћна средства, нарочито ако је налепљена шарена налепница и пише бомбаст назив. Јефтиније и безбедније је, да се љуљају у столици са слушалицама на ушима... Članak Roba Whittalla o letenju bez variometra. Zar ga zaista trebamo? Lani sam izgubio vario i nekako mi nije uspjelo nabaviti drugog. U…

опширније

Коментара: 0

ГЛАВА ГЛАВУ ЧУВА, а резервни падобран може и да смета

З. Маринковић 30.04.2007
ГЛАВА ГЛАВУ ЧУВА, а резервни падобран може и да смета

Бављење летачким активностима, подразумева и повећан ризик. За око три секунде слободног падања, без неке површине, која пружа отпор ваздуху, тело  постиже брзину од око 100 Км на сат. Мудри летачи знају да нису лопта и не одскачу од тврде подлоге, зато носе велику упаковану површину, резервни падобран . Неки не летачи, који живе на рачун летача, рекетирајући, кажњавајући и прописујући, НАРЕЂУЈУ , да се резервни падобран носи, па већина летача поштује ВИШУ СИЛУ и носи га. У главном…

опширније

Коментара: 0

Ново витло

З. Маринковић 20.06.2007
Ново витло

Полетање меким крилом у равници није могуће без дејства силе од 200 до 1200 Њутна. У пракси се користи мали леђни мотор са елисом, или се вуче ужетом. Вуча ужетом возилом у покрету, је нај једноставнији начин. Потребна је стаза, пут у смеру ветра дужине до 2 км и уже дужне око 1000 м, на калему који се одмотава регулисаном силом, кочницом. Миодраг Бујић - Бујке, је увезао витло и у Центру АЕРО-ЕДУ смо изврши неопходне преправке на ауту и монтажу. Планира да витлује летаче из Београда и…

опширније

Коментара: 0

Летачка обука за децу

З. Маринковић 02.03.2007
Летачка обука за децу

Наш најмлађи инструктор летења Павле Маринковић, стар је 14 година и лети успешно 4…

опширније

Коментара: 0

Испитивање и импрегнација меког крила

З. Маринковић 23.01.2007
Испитивање и импрегнација меког крила

Зависно од врсте материјала и услова коришћења,  крило постаје пропустљиво за ваздух, теже се пуни, не задржава и не постиже оптимални притисак. Тако омекшало крило, има неравну површину и још већи отпор кретању. Зато се креће спорије и још теже пуни, па нема довољну чврстину и лако се подвија. Због смањене брзине лако губи динамички узгон и из стања летења прелази у неконторлисано пропадање. Испитивање јачине материјала , радимо убадањем иглом и бочним затезањем. Пробу иглом вршимо…

опширније

Коментара: 0

<< < 117  118  119  120  121  122  123 > >>Укупно: 1221  |  Приказано: 1211 - 1220