Летови из Ниша и у зимској сезони

Да није летова компаније Монтенегро ерлајнз, путничког саобраћаја са нишког аеродрома скоро да не би ни било. Град је зато одлучио да субвенционише летове те компаније и током зимске сезоне.

Град ће платити и скоро пола милиона евра за летове од 24. фебруара до 30. јуна када није било уговора. Заузврат је град добио повољније услове него у уговорима из претходне две године.

Михајло Здравковић, градски већник, каже да се путници који лете на релацији Ниш - Подгорица, а не иду даље, неће рачунати као "празно седиште" као до сада, већ ће Град субвенционисати половину цене, што значи да ће сада тај износ који град плаћа бити 94 евра, а раније је то било 199 евра.

За путнике из овог дела Србије ово је једина директна веза са европским престоницама. Тако се црногорским авионом из Ниша преко Подгорице до Цириха, стиже за четири сата и двадесет минута. Цена повратне карте је од 170 до 270 евра.

Јатовим авионом из Београда путује се директно до Цириха за сат и педесет минута по цени од двеста евра. На нишком аеродрому кажу да су путници приморани да лете преко Подгорице или путују колима до Београда, зато што ЈАТ не жели да лети из Ниша.

Директор аеродрома "Константин Велики" у Нишу Драган Бугариновић каже да је то веома лош пример и, као пример, навео Кроацију рекордс: она је од мађарске компаније Малев која је банкротирала купила авионе и одмах је један авион одређен за дневне летове из Осијека, који има сличне проблеме као и Ниш.

У Јату кажу да су близина београдског и нишког аеродрома, али и рекордно повећање броја путника у протекле две године, због чега се сви авиони ангажују у Београду, главни разлог због кога ЈАТ не користи нишки аеродром.

Оваква ситуација на нишком аеродрому траје скоро деценију. Наиме, наредне године навршава се тачно десет година од отварања обновљеног аеродрома "Константин Велики", а све се још увек своди на летове које град финансијски помаже.