Letovi iz Niša i u zimskoj sezoni

Da nije letova kompanije Montenegro erlajnz, putničkog saobraćaja sa niškog aerodroma skoro da ne bi ni bilo. Grad je zato odlučio da subvencioniše letove te kompanije i tokom zimske sezone.

Grad će platiti i skoro pola miliona evra za letove od 24. februara do 30. juna kada nije bilo ugovora. Zauzvrat je grad dobio povoljnije uslove nego u ugovorima iz prethodne dve godine.

Mihajlo Zdravković, gradski većnik, kaže da se putnici koji lete na relaciji Niš - Podgorica, a ne idu dalje, neće računati kao "prazno sedište" kao do sada, već će Grad subvencionisati polovinu cene, što znači da će sada taj iznos koji grad plaća biti 94 evra, a ranije je to bilo 199 evra.

Za putnike iz ovog dela Srbije ovo je jedina direktna veza sa evropskim prestonicama. Tako se crnogorskim avionom iz Niša preko Podgorice do Ciriha, stiže za četiri sata i dvadeset minuta. Cena povratne karte je od 170 do 270 evra.

Jatovim avionom iz Beograda putuje se direktno do Ciriha za sat i pedeset minuta po ceni od dvesta evra. Na niškom aerodromu kažu da su putnici primorani da lete preko Podgorice ili putuju kolima do Beograda, zato što JAT ne želi da leti iz Niša.

Direktor aerodroma "Konstantin Veliki" u Nišu Dragan Bugarinović kaže da je to veoma loš primer i, kao primer, naveo Kroaciju rekords: ona je od mađarske kompanije Malev koja je bankrotirala kupila avione i odmah je jedan avion određen za dnevne letove iz Osijeka, koji ima slične probleme kao i Niš.

U Jatu kažu da su blizina beogradskog i niškog aerodroma, ali i rekordno povećanje broja putnika u protekle dve godine, zbog čega se svi avioni angažuju u Beogradu, glavni razlog zbog koga JAT ne koristi niški aerodrom.

Ovakva situacija na niškom aerodromu traje skoro deceniju. Naime, naredne godine navršava se tačno deset godina od otvaranja obnovljenog aerodroma "Konstantin Veliki", a sve se još uvek svodi na letove koje grad finansijski pomaže.