Slavković: Po prvi put imamo realnu situaciju za izmeštanje pruge iz centra Niša

S obzirom na prošla iskustva, smatrate da je to realno? Hajde da nam to pojasnite...

   - Da. Zašto smatram da je to realno? Realno je zato što su mnoge radnje za početak tog projekta već urađene. Veliko mi je adovoljstvo i čast što sam na čelu Kancelarije za projektovanje Grada Niša već četiri godine, imenovan od resorne ministarke i gradonačelnika Niša.

Ja ću Vam vrlo precizno reći kako stoje stvari. Pod pokroviteljstvom EU i iz njihovog finansiranja urađen je idejni projekat koji je koštao 1.200.000 evra, koji podrazumeva izgradnju zaobilaznice duge 22 kilometra od Popovca, preko aerodroma, fabrike pumpi "Jastrebac", Panteleja, paralelno sa auto putem sa desne strane do Proseka, spušta se do Nišave i izlazi na prugu Niš-Dimitrovgrad, između Proseka i Sićeva, ukupne dužine 22 kilometara, kako sam već rekao. 

Projektom je predviđeno da se radi dve godine, a predračunska vrednost je negde oko 90 miliona evra. Ono što želim da istaknem i što daje ozbiljnu vrednost projektu je to, što je Vlada Republike Srbije donela odluku o proglašenju javnog interesa, što je važno za sam proces eksproprijacije zemljišta. Dalje..., Vlada je takođe usvojila budžet za eksproprijaciju u vrednosti 14 miliona evra, za negde 1700 parcela u privatnom vlasništvu, površine 95 hektara.

Uloga Grada Niša je formalna i logistička, ključnu ulogu igraju država i Železnice Srbije. Međutim naša obaveza nije laka, mi moramo da završimo imovinsku pripremu. Sada smo u fazi preparcelacije, odnosno u toku ove nedelje ugovaramo projekat preparcelacije. Na tenderu koji je raspisan, izbaran je izvođač projekta, koji će biti gotov za dva meseca. Nakon toga se donose rešenja Katastra o promeni namene zemljišta, na koji imju pravo prigovora svi naši građani, njih oko 2.200 što nije mali broj, ali deo njih je u suvlasničkom odniosu.

Ja apelujem na građane da ne čine nikakve prigovore, da ne bismo usporavali sam proces. Jasno je, da čim je proglašen javni interes, nema dileme da li će posao biti urađen ili ne. Neka građani prigovore zadrže na visinu naknade eksproprijacije zemljišta, ako već moraju da se žale, opet sve zbog brzine samog procesa projekta. Naš plan je da do kraja maja meseca ove godine, proces preparcelacije provedemo kroz Katastar i ljudima donesemo rešenja.

Nakon toga ide proces eksproprijacije, koje radi niška Uprava za imovinu, i to su one bitne radnje koje su od nas zahtevane. Sve što je bilo u našem, lokalnom domenu mi smo ispunili ili radimo na tome.

Saradnja je odličana.. i ja sam ponosan na to. . Mislim na koordinaciono telo koje je imenovala ministraka Zorana Mihajlović. Mi imamo sastanke vrlo često, predstavnici ministarstva , Železnica Srbije i Grada Niša. Na čelu tog tela je državni sekretar ministrastva građevinarstava... gospodin Miodrag Poledica. 

Moram da budem iskren i malo neskroman... Direktor Železnica Srbije uputio je sve pohvale "Nišu" na efikasnosti u okviru ovog prijekta .. 

Potpuno sa siguran sam da će do kraja 2018. godine, biti završeni poslovi preparcelacije i eksproprijacije, i da tako budu stvoreni uslovi za dobijanje građevinske dozvole.

Plan i dinmaka, dogovoren sa ministarkom, je da početak radova bude kraj 2018. ili početak 2019. godine. To praktično znači da ćemo 2021. godine imati gotovu zaobilaznicu oko Niša, a 2020. konačno izmeštanje pruge iz šireg centra grada u koju ulazi i "Palilula", kroz definisanu studiju.

Neko brže ršenje apslolutno nije moguće, realno ovo je nakon dvadeset godina prvo pravo, praktično rešenje sa izvesnim završetkom, uz podršku Vlade Srbije i premijera Vučića.

   I za kraj da ne zaboravim, postoji ogromna volja i više od toga, evropskih fondova da se čitav ovaj projekat finansira (oko 95 miliona evra), što nepovratno, što kroz povoljne kredite. I to je realna, realna priča.