Ле Ман - најстарија и можда најтежа аутомобилска трка на свету

Како се родила идеја за LeMan 24h?

У то време почетком 20 века биле су јако популарне гранд при трке, па су оснивачи из Аутомобилског клуба из Ле Мана решили да уместо трке у којој је искључиво битна брзина, организују трку где ће се тестирати и издржљивост самих аутомобила и возача.

Овај ауто-мото клуб је основан још давне 1906 године и пун назив му је био “Automobile Club de l’Ouest” ( ACO), у преводу на наш језик Аутомобилски клуб Запада. Њега су основали заљубљеници у аутомобиле и трке, а најпознатији су по томе што су основали LeMan 24h.

Прва трка LeMan 24h одржавала се 26. и 27. маја 1926 године. На овој трци је учествовало чак 20 различитих произвођача аутомобиле, од којих је најпознатији тренутно можда британски Бентли који је завршио на четвртом месту. Као освајачи прва 2 места остаће упамћени аутомобиле марке Ченард и Вакер, која су основала два заљубљеника у аутомобилске трке, ову компанију после Другог Светског Рата преузела је далеко познатија компанија Пежо.

Почетак прве трке обележила киша која је падала првих 4 сата, али је интересантно да није било ниједног инцидента за време те кише. Пошто су путеви због кише постали блатњави, у току ноћи су многи аутомобиле имали јако пуно проблема са светлима, јер је вода улазила у фарове.

Интересантно је да само три аутомобила нису завршила трку.

У наредних неколико година такмичењу су се прикључили и Италијански произвођачи као што су Алфа Ромео и Бугати, који су имали иновативан аеродинамичан дизајн. Трка није одржана 1936 због државног удара и потом је прекинута и 1939 због почетка Другог Светског Рата.

Прва следећа трка је одржана тек 1949 и то је трка у којој је први пут учествовао и победио Ферари. У период између 1949. и 1969. многи светски брендови су узели учешће у овој трци, као што су Мерцедес Бенз, Јагуар, Астон Мартин. Будући да је LeMan 24h постао део Светског првенства спортских аутомобила, сви произвођачи су слали више тимова како би однели генералну победу на ЛеМану. Због оволиког пораста и жеље за надметањем дошло је до незапамћене трагедије која је најтрагичнија у историји аутомобилских трка.

Такозвана Ле Манова катастрофа из 1955. године када је у аутомобилској несрећи чак 83 људи изгубило живот, док је повређено још 120. То се догодило на излазку из пит стопа, када је од силине ударца аутомобиле ударио у бетонску ограду трибине и распао се у делове, а ти делови су се разлетели по трибинима, успут наневши смртоносне повреде чак 83 гледалаца и возача Пјере Левења.

Наредних година је завладала доминација Поршеа који се прикључио такмичењу. Период до 2000-их су обележиле иновативни дизајни и повећање максималне брзине код аутомобиле која је износила рекордних 407 км/х а постигао ју је WМ Пежо 1988. године.

2014 је уведено да аутомобили морају да имају затворен кокпит што је био још један увод у успоравање аутомобила. Порше важи за најуспешнијег произвођача са чак 19 победа. Док је најуспешнији возач Том Кристијансен са чак 9 победа и од тога чак 7 са Аудијем.

Када се одржава LeMan 24h у 2024. години и ко брани трофеј?

LeMan 24h је заказан за 15-16. јун 2024. године и биће 92. по реду. Победник из 2023. године био је Ферари 499 П са својим твин турбо В6 мотором, са бензинским мотором од 680 коњских снага у складу са предњим електричним мотором од 272 коњске снаге. У ову машину је уграђена и батерија од чак 900 волти која се пуни успоравањем и кочењем. Овде можете да погледате све што требате да знате о бонусима за почетнике, уз ове бонусе можете се и кладити на своје фаворите на овогодишњем ЛеМану 24.

Да ли је најбоља? Можда. Да ли је најтежа? Можда. Да ли је најпрестижнија? То свакако јесте !