Вињете уместо путарина?

Како је објаснила министарка саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, разматра се могућност да вињете буду уведене и на путевима првог реда, а не само аутопутевима.

"Вињете би пре свега служиле да се смање неподношљиве гужве на наплатним рампама и да омогуће бољу контролу трошења новца за одржавање путева. Зато разматрамо да вињете уведемо и на путеве првог реда, а не само на аутопутеве.

Њихова цена била би слична оној у Словенији и Мађарској. Тренутно радимо опсежну анализу која би требало да буде готова у децембру, што значи да би вињете могле да заживе у Србији за шест до осам месеци", рекла је Михајловић за "Блиц".

Министарка је објаснила и да би увођење вињета, налепница којима се плаћа коришћење путева, значило и већа улагања у путну инфраструктуру.

"Држава од путарина годишње приходује 150 милиона евра годишње, а са вињетама би та цифра ишла и до 300 милиона, што значи већа улагања и боље путеве", каже Михајловић.

Према садашњим проценама, цена годишње вињете за аутомобиле у Србији износила би 65 евра. Возачи камиона плаћали би таксу по пређеном километру, а сателит би пратио њихово кретање. Ако се буду следили примери из окружења, грађани ће вињете моћи да купе на скоро свакој трафици и бензинској пумпи.