Почиње мерење просечне брзине на ауто-путевима, следе пресретачи и радари

Бобан Милинковић је објаснио да иако се уводи нов систем мерења брзине на ауто-путу, само кажњавање није могуће одмах јер се морају ођедном покрити многе деонице на аутопуту. Најавио је да ће, у другој половини месеца, бити повећан број возила пресретача, али и ручних радара.

"Тренутно се просечна брзина само мери, а са процесуирањем починилаца прекршаја ћемо кренути за пар недеља. Није могуће ођедном покрити све деонице на ауто-путу и због тога ћемо наредних недеља извршити детаљне анализе које су деонице на којима се највише прекорачују брзине, где су највећа прекорачења и у зависности од тога отпочећемо да деоницу по деоницу контролишемо, односно да процесуирамо чиниоце прекршаја“, најавио је Милинковић у изјави Танјугу.

Најавио је да ће, у другој половини месеца, бити повећан број возила пресретача, али и ручних радара, којим се може мерити брзина на погодним местима, као што је надвожњак на ауто-путу, при чему се онда заустављање возила врши на наплатним станицама. Поновио је да није поента да ли ће неко бити „ухваћен“, већ да се поштују ограничења.

„Ово сада је превентивно и стављамо возачима до знања да се мери средња брзина. Врло брзо ћемо почети са санкционисањем на деоницама које се покажу најугроженијима“, подвукао је Милинковић. Према његовим речима су све наплатне станице покривене за мерење средње брзине на аутопутевима.

На свим наплатним станицама тренутно се приликом наплате путарине израчунава средња брзина, али неће бити могуће ођедном почети са документовањем прекршаја на свим наплатним станицама због чега ћемо кренути деоницу по деоницу у зависности од тога где се најбрже вози“, указао је Милинковић.

Он је објаснио да Путеви Србије документују улазак и излазак возила на наплатној станици и у зависности од тога да ли је возило прекорачило брзину кретања Путеви Србије ће достављати МУП-у све потребне податке да се возач процесуира.

Упитан како ће се процесуирати возачи аутомобила са страним регистрацијама Милинковић је указао да ће се паралелно радити да се документовање прекршаја изведе у онлајн режиму како би се страни држављани могли зауставити на наплатној станици.

То није једноставан посао и морамо да будемо свесни да се ради о систему за аутоматску детекцију прекршаја. У државама ЕУ ти системи не процесуирају тек тако стране држављане већ се то ради на основу билатералних споразума, односно размене података са државама у којој је возило регистровано. У неком тренутку ће проблем странаца бити решен“, поручује он.

Ми овде желимо да највише утичемо на наше грађане. Ових пар недеља превентивно, да сви схвате да поштовање ограничења брзине на ауто-путу није ничији хир - 120 километара на аутопуту није мала брзина, а брзине од 170 или 180 километара на сат, које су забележене у првом дану тестирања, су заиста забрињавајуће", рекао је он.

Како је додао, мора се појачати контрола како би се поштовањем ограничења брзине сманијо број страдалих, пошто је неприхватљиво да на ауто-путу имамо 50 погинулигх на годишњем нивоу.

Указао је да су екстремни случајеви када неко вози средњом брзином од 170 или 180 километара на сат, јер то значи да му је тренутна брзина у појединим тренуцима била више од 200 километара на сат.

На питање како ће се процесуирати несавесни возачи који користе ТАГ приликом проласка наплатне рампе, Милинковић је казао да се на наплатној станици очитава регистарска таблица на возилу.

„Ако постоји било каква сумња, увек ће се извршити контрола преко фотографија са улаза и излаза на којима се јасно види регистрација аутомобила. Било каква прича да ће због ТАГ-а бити неко оптужен да је починио прекршај а није, не стоји“, закључио је он.