Džinsi Srbija: I Ljajić traži rešenje za građevinsku dozvolu u Leskovcu

Gradske vlasti tvrde da su rokovi probijeni zbog složenih državnih procedura, a u slučaj se uključio i Rasim Ljajić, ministar trgovine.

-Vlasnici „Džinsija“ su dolazili kod mene i tražili da pomognem da se izdavanje neophodnih dozvola ubrza. Naredne nedelje sastaću se s gradonačelnikom, da pokušamao da rešimo problem, da ovog investitora zadržimo u Leskovcu – kaže Ljajić za „Blic“.

„Džinsi“ tri godine u zakupljenim pogonima u Leskovcu proizvodi odeću od teksasa za najpoznatije svetske brendove. Poželjno je mesto za rad zbog solidnih zarada i dobre radne klime. Prošle godine Turci su kupili pogone bivše fabrike „Srbolek“ u stečaju od 1.500 kvadrata i 31. avgusta započeli proceduru za dobijanje građevinske dozvole za dogradnju hale od 2.000 kavdrata, postrojenja za otpadne vode od 300 kvadrata, za energanu i adaptaciju postojećih pogona.

Dozvola se očekivala do kraja 2013, a prijem još 400 radnika početkom ove godine. Međutim, datum njenog izdavanja je još nepoznat.

Načelnik Gradske uprave za urbanizam i komunalno stambene poslove Žikica Stojanović kaže da je služba radila najbrže što je mogla i da je lokacijska dozvola, pretehodnica svih dozvola, izdata 23. oktobra, istog dana kada je investitor upotpunio preobimnu dokumentaciju.

– Građevinska dozvola ne može da se izda jer još nije pribavljena vodna saglasnost, ekološka saglasnsot i nije izvršena konverzija zemljišta – objašnjava Stojanović.

Postupak izdavanja ekološke saglasnosti, koja se očekuje 21. januara, pored drugih procedura, podrazumeva i jednomesečni javni uvid. Ostaje problem konverzije zemljišta.

- Građevisnka dozvola mogla je da se izda do 25. decembra prošle godine bez izvršene konverzije, što je sada nemoguće – objašnjava Stojanović.

Konverziju, koja bi „Džinsi“ koštala nekoliko desetine hiljada evra, zaustavio je, zapravo, zakon o planiranju i izgradnji, koji je u skupštinskoj proceduri.

Gradonačelnik Leskovca Goran Cvetanović kaže da je „Džinsi“ prioritet nad prioritetima, ali da se ništa ne sme uraditi mimo zakona. – Neka se donese uredba da se se bez koverzije može izdati dozvola i mi ćemo to uraditi – kaže Cvetanović.

U novim pogonima planirano je pranje, farbanje i kamenovanje teksasa, posao koji sada „Džinsi“ obavlja u Novom Pazaru, odakle, prema tvrdnjama iz fabrike, stižu pozivi za preseljenje cele proizvodnje.

– Zovu nas i iz Prištine, Makedonije i Albanije – tvrdi sagovornik „Blica“ iz te fabrike.

U nove mašine uloženo dva miliona evra

Iz Turske je u Leskovac prošle godine stiglo 18 šlepera sa novim mašinama za pranje i farbanje teksasa, u vrednosti od dva miliona evra. Predviđeno je da se u dogradnju pogona uloži 65 milona dinara. Fabrika dnevno gubi po 30.000 hiljada evra zbog nemogućnosti da realizuje ugovoreni izvoz, ali i troškova transportovanja do Novog Pazara.