Павловић: Пруга ће бити безбеднија, питање обилазнице исполитизовано

Гостујући у емисији „Ми данас“ на ТВ Танјуг, Павловић је оценио да се око обилазнице више води политичка него стручна расправа.

„То је више политизација ситуације него што је реалан проблем. Када су грађани затражили да се пронађе адекватно решење за Борску улицу, ми смо пронашли најбоље могуће решење. Али појединим опозиционим политичарима то није било довољно. Они су смислили нешто ново“, рекао је Павловић.

Он је истакао да траса није нова, већ да железница том деоницом пролази више од једног века.

„Пруга ће бити брза и модернизована, са заштитним оградама и заштитом од буке. Биће безбеднија него што је сада, јер тренутно постоје дивљи прелази на којима је безбедност грађана угрожена. Експропријација се спроводи већ десет година“, навео је градоначелник.

Према његовим речима, први планови за ову деоницу усвојени су још 1970. године, а потом и 2006, 2011. и 2016. године, када су их подржали сви одборници Скупштине града Ниша, укључујући и представнике опозиције. За експропријацију додатних парцела, због незнатног проширења коридора пруге, грађанима је исплаћено око 70 милиона евра.

Током изградње надвожњака, додао је, биће обезбеђен алтернативни пут који ће омогућити непрекинуту везу са центром града, а по завршетку радова становници ће добити и нову саобраћајницу дуж северне стране пруге, која ће усмеравати саобраћај ка главним градским булеварима.

Говорећи о експропријацији, Павловић је нагласио да сваки грађанин има право да, уколико није задовољан понуђеном накнадом, покрене судски поступак ради утврђивања правичне накнаде.

„Не можете зауставити развој државе. Појединац не може да спречи реализацију великих инфраструктурних пројеката који су од јавног интереса. Држава мора да гради тамо где струка процени да је то најбоље решење“, поручио је.

Подсетио је да железничка пруга данас пролази кроз центар Ниша, где постоји чак 17 пружних прелаза који свакодневно успоравају саобраћај. Како је навео, само на деоници до Сићева у претходном периоду забележена је 21 жртва у саобраћајним несрећама.

„На новој, модернизованој траси више неће постојати ниједан пружни прелаз. Биће изграђени надвожњаци и подвожњаци, јер ће возови саобраћати знатно већим брзинама. Пројекат је тренутно реализован око 50 одсто, а велики део трасе је већ изграђен“, рекао је Павловић.

Према најавама, Ниш ће након изградње обилазнице добити железничке станице Ниш Север, у подручју Пантелеја, Врежина и Црвени Крст.

Подсетимо, пре неколико дана почела је тендерска процедура за избор извођача радова на једној од деоница брзе пруге од Параћина до Ниша, чиме се наставља реализација пројекта брзе железнице која ће повезати Србију од севера ка југу, као и од истока ка западу.