Loremo projektuje vozilo sa najmanjom potrošnjom goriva

"Loremo" projektuje vozilo sa najmanjom potrošnjom goriva

Automobil po našoj meri

Novi model će trošiti 1,5 litara dizela na sto pređenih kilometara, dostizaće brzinu od 160 kilometara na sat i koštaće 11.000 evra

Stanovnici Srbije moći će za tri godine da kupe savršenog četvorotočkaša - automobil koji troši 1,5 litara goriva na sto kilometara, nov košta 11.000 evra i prave ga Nemci. Automobil po našoj meri pravi mala nemačka kompanija "Loremo", a koncept pod nazivom "loremo LS" već je proizveden i predstavljen na Salonu automobila u Ženevi.

Početak serijske proizvodnje je najavljen za 2009. godinu. I pored najavljene rekordno male potrošnje, Nemci tvrde da će "loremo LS" dostizati najveću moguću brzinu od 160 kilometara na sat. Premda ove najave zvuče neverovatno, koncept "loremo LS" je zasnovan na revolucionarnim, ali jednostavnim rešenjima. Kako je najavljeno, ovo čudo od četvorotočkaša pokretaće dvocilindrični turbodizel motor od samo 20 konjskih snaga. "Loremo LS" će do 100 kilometar ubrzavati za 20 sekundi, imaće petostepeni menjač, četiri sedišta i rezervoar zapremine 20 litara, što je dovoljno za 1.300 pređenih kilometara. Iako će imati motor male snage, "loremo LS" po performansama ne zaostaje za drugim manjim automobilima sa dizel motorima.

Proizvođači to objašnjavaju "principom balona", odnosno time što se smanjenjem težine poboljšavaju performanse. "Loremo" će biti težak samo 450 kilograma, a tako mala težina i nizak koeficijent otpora vazduha, zajedno sa malom zapreminom dizelaša, donose malu potrošnju sa korektnim ubrzanjem i solidnom maksimalnom brzinom. Ovaj automobil pokretaće zadnji točkovi, a snaga će se prenositi preko petostepenog menjača.

Predviđeno je da bude dugačak 384 centimetra, širok 136 i visok 110 centimetra. Iako Nemci predviđaju redukciju svega što suštinski nije potrebno jednom malom automobilu (u standardnu opremu spadaju samo vazdušni jastuci, polenski filter i radio, dok se kao opcija mogu dobiti putni računar, sistem za navigaciju i klima), Nemci obećavaju da će stepen bezbednosti biti isti kao kod ostalih automobila niže klase. Pored osnovnog modela, planirana je i "luksuznija verzija" sa sportskom oznakom GT. Štedljivi sportista imaće trocilindrični dizel motor snage "čak" 50 konjskih snaga, ali i nešto veću potrošnju od 2,7 litara na 100 kilometara i cenu od 15.000 evra. "Loremova" sportska verzija imaće veoma dobre performanse, pošto bi brzinu od sto kilometara na sat dostizao za samo 9 sekundi, a maksimalna brzina će mu biti čak 220 na sat.